สร้างแบบร่างหน้าตัดและรายการวัสดุ (BOM) จากพื้นผิวด้านนอกถึงตัวขับ ระบุวัสดุพื้นฐาน ความหนา พื้นที่เปิด รูปทรงรูพรุน ประเภทตาข่าย การเคลือบผิว สีรองพื้น กาวหรือการเชื่อม โครง โฟม ตัวยึด คลิป โลโก้ ระยะห่างระหว่างตัวขับหรือหม้อน้ำแบบพาสซีฟ การระบายน้ำ และวิธีการบำรุงรักษา
เลเยอร์หรือคุณลักษณะ | บทวิจารณ์เชิงวิเคราะห์ | ความเสี่ยงต่อความล้มเหลว |
ตะแกรงเจาะรู | พื้นที่เปิด ความหนา ความเรียบ และขอบ | การสูญเสียเสียง เสียงหวีด หรือการผิดเพี้ยน |
ตาข่ายกันเสียง | ความหนาแน่น แรงตึง การยึดเกาะ และความชื้น | การบางลง การหย่อนคล้อย การหลุดลอก หรือการเกิดคราบ |
การเคลือบ | การเตรียมพื้นผิว ความหนา สี และการยึดเกาะ | การกัดกร่อน การหลุดลอก รอยขีดข่วน หรือการเปลี่ยนสี |
เอกสารแนบ | หนีบ ขันสกรู เชื่อม ติดเทป และกำหนดจุดอ้างอิง | เสียงดังหึ่งๆ หลวม หรือใช้งานยาก |
การเคลียร์พื้นที่ | ตัวขับ, หม้อน้ำ, พอร์ต และซองสายไฟ | การสัมผัส เห็บ หรือการอุดตันของกระแสลม |
เดอะ บทความเกี่ยวกับสื่อการสอน ช่วยอธิบายว่าทำไมการเรียงซ้อนของวัสดุขั้นสุดท้าย ไม่ใช่แค่รูปแบบการออกแบบเพียงอย่างเดียว จึงส่งผลต่อประสิทธิภาพ
เปรียบเทียบหน่วยการผลิตเดียวกันกับโครงสร้างตะแกรงที่ได้รับการอนุมัติ และในกรณีที่วิศวกรรมอนุญาต ให้เปรียบเทียบกับสภาวะอ้างอิงที่มีการควบคุม ใช้รูปทรงเรขาคณิต ระดับ เฟิร์มแวร์ สถานะพลังงาน และการติดตั้งที่สามารถทำซ้ำได้ ตรวจสอบการตอบสนองความถี่ กำลังขับ การบีบอัด พฤติกรรมของพอร์ตหรือตัวระบายความร้อน และบันทึกการฟัง
อย่าอนุมัติตะแกรงระบายอากาศเพียงเพราะกราฟการตอบสนองโดยรวมดูคล้ายกัน อาจเกิดการสั่นพ้องแคบๆ การสูญเสียความถี่สูง ความปั่นป่วน และการสั่นสะเทือนได้ในบางมุมหรือระดับความสูงที่สูงขึ้น
ใช้เสียงกวาด เสียงโทน เสียงพูด และเสียงเพลงที่ควบคุมได้ในระดับเสียงที่ปลอดภัยเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ฟังที่ขอบตะแกรง คลิป สกรู ตราสัญลักษณ์ ตาข่าย วงแหวนตกแต่ง ขอบรอบตัวขับเสียง ตัวกระจายเสียงแบบพาสซีฟ และช่องระบายอากาศ ทำซ้ำในตำแหน่งปกติ และหลังจากขนส่ง การสั่นสะเทือน การตกหล่น หรือการถอด/ติดตั้งใหม่ หากเกี่ยวข้อง
สิ่งประดิษฐ์ | รายละเอียดการผลิตซ้ำ | การสืบสวน | |
เสียงฮือฮาที่ขอบ | ความถี่ ระดับ ทิศทาง และจุดกดดัน | ความเรียบ, คลิป, ปะเก็น หรือช่องว่างของตู้ | |
เมชฟลัตเตอร์ | แถบความถี่และการไหลของอากาศ | ความตึง ช่องว่างของกาว หรือพื้นที่เปิด | |
ติ๊กคนขับ/หม้อน้ำ | สถานที่ทัศนศึกษาและติดต่อ | ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนและการบิดเบี้ยวของชิ้นส่วน | |
เสียงกระทบกันของตราสัญลักษณ์ | ราง ระดับ และอุปกรณ์ยึด | ตัวยึด การเชื่อม กาว หรือมวล | |
เสียงหวีด/เสียงหอบ | สภาพของพอร์ตและตำแหน่งของตะแกรง | การทะลุ การอุดตัน หรือการรั่วไหล | |
ระบุว่าผลิตภัณฑ์นั้นใช้งานในที่ร่ม ที่ชื้น กลางแจ้ง บริเวณชายฝั่ง โดนละอองน้ำ หรือสัมผัสกับเกลือและการทำความสะอาดจากมือหรือไม่ เลือกวัสดุพื้นผิว การเตรียมพื้นผิว การเคลือบผิว การป้องกันขอบ และโปรแกรมการทดสอบให้เหมาะสม การทดสอบการกัดกร่อนในห้องปฏิบัติการจะเป็นหลักฐานเปรียบเทียบได้ก็ต่อเมื่อมีการกำหนดรายละเอียดเกี่ยวกับการเตรียมชิ้นงาน รอยขีดข่วน ระยะเวลา การตรวจสอบ และการยอมรับอย่างชัดเจน
หากผลิตภัณฑ์มีจุดประสงค์เพื่อใช้กลางแจ้งหรือบริเวณชายฝั่ง ให้ระบุระดับการสัมผัสที่แน่นอนก่อนทำการทดสอบ หากใช้ภายในอาคารเท่านั้น อาจจำเป็นต้องใช้โปรแกรมทดสอบที่แตกต่างออกไป
มาตรฐาน ASTM B117 อธิบายการทำงานของเครื่องทดสอบการพ่นละอองเกลือ แต่ไม่ได้กำหนดระยะเวลาการทดสอบหรือเกณฑ์การผ่านการทดสอบไว้โดยเฉพาะ ฝ่ายวิศวกรรมและผู้ซื้อควรอนุมัติโปรแกรมที่เหมาะสมกับการใช้งาน และจำเป็นต้องมีการตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานโดยผู้ทรงคุณวุฒิสำหรับข้อกล่าวอ้างใดๆ ต่อสาธารณะ
ใช้สารทำความสะอาดและวิธีการที่ได้รับอนุมัติจากคู่มือ ตรวจสอบสี ความเงา คราบสกปรก สนิม การกัดกร่อนสีขาว การหลุดลอกของสารเคลือบ การหย่อนตัวของตาข่าย การไหลซึมของกาว รอยขีดข่วน รอยบุบ ขอบคม และตำแหน่งของโลโก้ กำหนดระยะการมอง แสงสว่าง โซน และตัวอย่างที่จำกัดขอบเขตที่ทำเครื่องหมายไว้
เดอะ คู่มือการอนุมัติสีและพื้นผิวของลำโพง สามารถเชื่อมโยงรูปลักษณ์ของตะแกรงกับสีของตู้และอุปกรณ์เสริมได้
บันทึกค่าความเรียบของชิ้นงานขาเข้า ล็อตการเคลือบ ล็อตตะแกรง อายุการใช้งานของกาว อุปกรณ์ยึด แรงกดของคลิปหรือแรงบิดของตัวยึด การอบแห้ง การจัดแนว การตรวจสอบระยะห่าง และการทดสอบการสั่นสะเทือนขั้นสุดท้าย เปรียบเทียบชิ้นงานหลายๆ ชิ้นในช่องต่างๆ ผู้ปฏิบัติงาน และล็อตต่างๆ ตัวอย่างที่ปรับแต่งด้วยมือไม่ถือเป็นกระบวนการผลิตที่เสถียร
ใช้ คู่มือความสม่ำเสมอของเสียงตามลำดับซ้ำ เมื่อมีการเสนอตะแกรง ตาข่าย สารเคลือบ โลโก้ กาว ผู้ผลิต หรือกระบวนการใหม่ ตรวจสอบเครื่องมือ ใบเสนอราคา ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ ระยะเวลานำส่ง การป้องกันบรรจุภัณฑ์ ความเสียหายระหว่างการขนส่ง บริการ และการรับประกัน